无砂管在潮湿与寒冷气候条件下,对钢筋混凝土路面、桥梁、停车场等可能使用除冰盐的建筑结构物,应使用环氧树脂钢筋或者热浸电镀、不锈钢钢筋等材料作为加强筋。环氧树脂钢筋可以通过表面的浅绿色涂料轻松识别。更便宜的办法是使用磷酸锌作为钢筋的防锈涂料,磷酸锌与钙离子与氢氧根离子反应生成稳定的羟磷灰石。防水材料也用来保护钢筋混凝土,如夹层填入膨润土的无纺土工布。Ca(NO2)2作为缓蚀剂,按照相对于水泥重量1-2%的比例添加,可以防护钢筋的腐蚀。因为Ca(NO2)根离子是一种温和的氧化剂,与钢筋表面的亚铁离子(Fe)结合沉淀为不可溶的氢氧化铁(Fe(OH)3).
无砂管目前钢筋混凝土管的接口形式有:平口、刚性企口、承插 口和柔性企口,由于平口管和刚性企口管施工效率低,抗震性能差,地基移位会使接口拉开,导致路面塌陷受损,所以这两种接口在工程中已基本不采用,承插 口和柔性企口因其接口采用橡胶圈密封止水,是柔性连接,抗震性能好,可有效抵抗地基不均匀沉降,且安装速度快而深受用户青睐。
基本结构是通过拉杆将两片刚性端板固定在排水管两端,为保证在规定的水压下的密封性,管端部与刚性端板接触部分填充弹性材料,试验装置端板与排水管密闭后,向内注水并加压到要求的检验压力,由此观察关闭的渗水情况。
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无砂管结构
钢筋混凝土中的受力筋含量通常很少,从占构件截面面积的1%(多见于梁板)至6%(多见于柱)不等。钢筋的截面为圆型。在美国从0.25至1英尺,每级1/8英尺递增;在欧洲从8至30毫米,每级2毫米递增;在中国从3至40毫米,共分为19等。在美国,根据钢筋中含碳量,分成40钢与60钢两种。后者含碳量更高,且强度和刚度较高,但难于弯曲。在腐蚀环境中,电镀、外涂环氧树脂、和不锈钢材质的钢筋亦有使用。
在潮湿与寒冷气候条件下,钢筋混凝土路面、桥梁、停车场等可能使用除冰盐的结构则应使用环氧树脂钢筋或者其他复合材料混凝土,环氧树脂钢筋可以通过表面的浅绿色涂料轻松识别。
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